7.50V-20 רים פֿאַר אינדוסטריעל רים זומפּ עקסקאַווייטער FOREMOST

די אפעראציע באדינגונגען פון פאראמאָסט זומפּ עקסקאַווייטערז שטעלן גאָר הויכע פאָדערונגען אויף זייערע ראָד רימז. די רימז זענען נישט טראַדיציאָנעלע טיר רימז, נאָר שליסל קאָמפּאָנענטן פון די טראַק אונטערשטעל, דיזיינד צו וויטשטיין די גאָר קאָמפּלעקסע און שווערע זומפּ סביבה.

די זומפּ עקסקאַווייטער'ס אַפּערייטינג סביבה איז אָנגעפילט מיט בלאָטע, וואַסער, פלאַנצן דעבריס און זאַמד, וואָס פארלאנגט אַז די ראָד רימז זאָלן האָבן די פאלגענדע ספּעציעלע אייגנשאַפטן:

1. גאָר שטאַרקע פאַרזיגלונג:

זאַמד און פייכטקייט פֿון דעם זומפּ קענען אַרײַנדרינגען אין די לאַגערן און פֿאַרזיגלונגען אין די ראָד־ראַנד, וואָס פֿאַראורזאַכט פֿאַרגרעסערטע אָפּנוץ און לובריקאַציע־פֿאַרפֿעלערונג. די ראָד־ראַנדן מוזן האָבן אַ טאָפּלטן אָדער מערפֿאַכן קאָנישן אויל־פֿאַרזיגלונג־דיזיין צו פֿאַרהיטן אינערלעכע לובריקאַציע־אויל־ליקאַדזש און אויך צו פֿאַרהיטן אויסערלעכע בלאָטע און וואַסער־אַרײַנדרינגונג. דער פֿאַרזיגלונג־מאַטעריאַל און דיזיין מוזן זײַן גאָר שטאַרק צו אַנטקעגנשטעלן זיך קעראָוזיע און אָפּנוץ.

2. אויסגעצייכנט קעראָוזשאַן קעגנשטעל:

פארלענגערטע איינטונקען אין וואסער און בלאטע, ספעציעל ים-וואסער אדער זומפן וואס אנטהאלטן כעמיקאלן, קען פארשנעלערן קאראזיע פון ​​די רעדל-ראַנד'ס מעטאל קאמפאנענטן. די רעדל-ראַנדן מוזן זיין געמאכט פון הויך-קוואַליטעט צומיש שטאל און דורכגיין א ספעציעלע אויבערפלאך באהאנדלונג אדער באַדעקונג צו פארבעסערן ראסט און קאראזיע קעגנשטעל. 3. הויך שטארקייט און טראָגן קעגנשטעל:
ווייכע ערד גיט נישט גענוג שטיצע, וואס רעזולטירט אין אומגלייכע קראַפט פאַרשפּרייטונג בעת באַוועגונג און אָפּעראַציע פון ​​די רעלס אונטערשטעל, וואָס צווינגט די ראָד רימז צו וויטשטיין באַטייטיק קלאַפּ און דריימאָמענט. דערצו, בלאָטע און זאַמד אויף די רעלס אַקט ווי אַן אַברייסיוו, אַקסעלערייטינג טראָגן אויף די ראָד רימז ייבערפלאַך. דעריבער, די ראָד רימז מוזן זיין געמאכט פון הויך-שטאַרקייַט שטאָל וואָס איז געווען אינדוקציע כאַרדאַנד אָדער היץ-באַהאַנדלט צו ענשור אַ שווער און טראָגן-קעגנשטעליק ייבערפלאַך, בשעת אויך פאַרמאָגן ינערלעך טאַפנאַס צו אַנטקעגנשטעלנ זיך קראַקינג.
4. אָפּטימיזירטער פּראָפיל פּלאַן:
בלאָטע און שמוץ קענען לייכט ווערן איינגעשטעקט צווישן דעם ראָד-ראַנד און די רעלסן, וואָס פאַראורזאַכט נאָך קעגנשטאַנד און אפילו שאַטן קאָמפּאָנענטן. דער ראָד-ראַנד פּראָפיל מוז זיין אָפּטימיזירט צו עפֿעקטיוו אַרויסלאָזן בלאָטע און שמוץ בעת אָפּעראַציע, וואָס רעדוצירט ביינדינג און איבעריקע טראָגן. דערצו, עטלעכע דיזיינז נוצן צוויי-זייַטיקע פֿלאַנדזשעס צו בעסער פירן די רעלסן און פאַרמייַדן דיסעילז אויף ווייכן באָדן.
5. נידעריקע רייַבונג און אויסגעצייכנטע היץ דיסיפּאַציע:
קאנטינעווירלעכע שווערע לאסטן און הויך-לאסט אפעראציע קענען פאראורזאכן היץ צו זיך אויפבויען אינעווייניג פון די ראד-ראַנד לאגערן. שלעכטע היץ פארשפּרייטונג קען אפעקטירן די לובריקאנט פאָרשטעלונג און פארשנעלערן די אלטערונג פון קאמפאנענטן. די ראד-ראַנד לאגערן מוזן האבן א נידעריק-פרייבונג דיזיין און האלטן גוטע לובריקאציע צו פארמיידן דורכפאל צוליב איבערהיצונג בעת פארלענגערטע אפעראציע.

אין קורצן, די אפעראציע באדינגונגען פון די פארמאסט זומפ עקסקאוואטאר פארלאנגען אז זיינע רעדער זאלן זיין נישט נאר אזוי שטארק און שטארק ווי סטאנדארט עקסקאוואטאר קאמפאנענטן, נאר אויך צו פארמאגן אויסגעצייכנטע פארזיגלונג און קאראזיע קעגנשטאנד צו אויסהאלטן די אייגנארטיגע זומפ און בלאטע סביבה. די ספעציאליזירטע אייגנשאפטן זענען קריטיש צו פארזיכערן א סטאבילן און פארלעסלעכן אפעראציע פון ​​די עקוויפמענט אונטער די עקסטרעמע באדינגונגען.